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保时捷周一在其Cayenne家族中推出了一款新的顶级车型 功率为670马力

  • 2019-10-03 09:03:32    来源:   作者:

保时捷周一在其Cayenne家族中推出了一款新的顶级车型,功率为670马力。几年前,这种面向家庭的SUV中的这种力量似乎还很晦涩,但这就是我们今天生活的世界。

汽车信息网新款是Cayenne Turbo S E-Hybrid,将于2020年第一季度上市,配备Cayenne的标准车身或偏僻的Cayenne Coupe选装件。起价分别为163,150英镑和165,650英镑。

顾名思义,动力总成与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的插电式混合动力装置相同。与非混合动力Cayenne Turbo相同的4.0升双涡轮增压V-8发动机坐在前面,并挂接到与8速双离合变速器相配的电动机上。然后通过机械全轮驱动系统将驱动路由到所有四个车轮。

该系统的峰值输出为670马力和663磅-英尺的扭矩,足以在3.6秒内从0-60 mph加速Cayenne Turbo S E-Hybrid。最高时速为183 mph。车载14.1千瓦时的电池可提供较短的电量。尚未获得EPA评级的数字,但带有相同系统的Panamera Turbo S E-Hybrid的续航里程为14英里。

有多种驾驶模式会影响动力来源。该系统旨在在大多数情况下以电动模式(E-Power)运行,以最大限度地提高效率。但是,当踩下油门踏板超过某个点或电池电量不足时,系统将切换至混合动力模式(Hybrid Auto),此时发动机将启动。

引擎和电动机始终处于两种性能模式(运动和运动增强)。在“运动”模式下,某些引擎动力始终被转移到为电池充电以保持最低电量的水平,而在“运动增强版”模式下,为了节省电池电量,但要节制而迅速地使用引擎,以便最大程度地发挥其全部性能。

作为Cayenne系列中的顶级产品,意味着保时捷零件目录中的所有最佳组件都是标准配置。清单包括碳陶瓷刹车盘,可调节阻尼的空气悬架,主动防侧倾系统,模型专有的21英寸轮毂设计以及Sport Chrono套件。不过,仍然标有运动排气系统和后轮转向功能。

自然,也有很多奢侈品。带有18向电动调节和存储套件的运动型座椅在正面是标准配置。还有保时捷最新的信息娱乐系统,此处为仪表盘和信息娱乐枢纽提供独特的显示屏。模拟转速表是一个很酷的功能,它具有功率计,旨在提供有关能耗和再生的实时信息。

敬请期待,我们将很快为您带来2020年保时捷Cayenne Turbo S E-Hybrid的完整首次驾驶评测。

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