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EVgo将新的EV充电器放在我们期望的最后位置

毕竟,电动汽车的所有者最终可能会把它们带到加油站,其中汽油界的知名人士之一最终意识到,其位置可能是电动汽车充电器的好地方。雪佛龙已与充电网络EVgo合作,升级了具有电动汽车充电设施的加油站,作为测试部署的一部分。

可以公平地说,大型石油还没有特别开放给运输电气化及其对业务的影响。加油选项的可用性仍然是传统内燃机(或混合动力车)较之电动同行的最大优势之一,加油站不想做任何可能危害观众的事情。

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请注意,这并没有阻止从绿色运输方式到加油站位置的进展。例如,加利福尼亚的少数国家增加了氢气泵,以适应丰田Mirai,本田Clarity燃料电池和现代Nexo燃料电池之类的燃料电池汽车。即使这样,它们还是有限的部署。

EVgo和雪佛龙的合作伙伴关系可能会变得更加有趣。最初,它将包括加利福尼亚的五个站点-洛杉矶和旧金山湾区-十多个快速充电器。它们将提供介于50 kW和100 kW之间的充电功率,取决于车辆和位置。

第一个站点已经投入运营,湾区的Menlo Park Chevron站点已经可以快速进入充电器。EVgo说,与此同时,其他的电台将在未来几个月内出现。

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当然,还很早。就电动汽车充电的整体可及性而言,五个车 个小时,然后才能为电动汽车增加有意义的里程数。但是,使用100 kW的快速充电器,电位范围的累计速度要快得多。当然,速度不及加满油箱那么快,但至少足以使旅途中的进站变得切实可行。

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雪佛龙是否继续推出充电器,还有其他天然气公司是否开始放宽对电气化的立场,还有待观察。提高充电器的可用性很可能会给其他加油站出售,毕竟他们在等汽车充电时可能会购买其他东西。

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