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评测:上汽荣威RX3怎么样及艾瑞泽5E怎么样

  • 2019-11-01 14:41:54

自主品牌汽车企业发展速度之快汽车江湖小编已经不是第一回提到了,面对着众多自主品牌被国人所认可与接受汽车江湖小编心里也感到欣慰与高兴。仔细想想不少的自主品牌旗下都能拿的出几样看家车型出来聊聊,例如吉利的博瑞、博越,比亚迪的唐宋元系列,长安的CS系列等等很难一气说完。而今天我们要为大家介绍的是一款同样来自自主品牌荣威的RX3,这款车是RX5与i6在市场销量表现强势的基础上孕育而生的,其主要目的就是将荣威SUV车型细分化占领更多市场。

1. 外观方面

外观方面RX3依旧由国人团队设计打造,整体采用家族式的“律动设计”理念,虽然没有大哥RX5的车身尺寸打,但RX3的外观整体看起来更加紧凑细节雕刻的更加精致耐看。同时众多运动元素的加持让RX3看起来更加动感。

车头采用了荣威家族式的翼展式前进气格栅,粗壮的镀铬装饰条与大灯相连很好的拉伸了车头的横向视觉宽度,为本来不算太宽的车头看起来更加大气优雅。下包围两侧雾灯尽可能的向两侧拉伸同样是为了拓宽前脸的视觉宽度,并且结合下部银色护板来突出越野型与运动性。

微微上翘的大灯造型官方称之为“飞云大灯”,它与进气格栅完美融合在一起看似更像一个整体。大灯内部采用了远近光一体式构造,并且灯腔内部结构精致清晰。在官员上低配车型配备了带有透镜的卤素大灯,高配车型则为LED光源。

RX3的侧面造型与RX5有着较为相似的轮廓。只是整体看起来更加紧凑并且车侧线条更加丰富下部包围更加向上延伸。车身尺寸方面RX3的长宽高分别为:4401mm、1840mm、1651mm,轴距为2625mm。

尾部看起来似乎没有众多SUV车型都容易犯的头重脚轻的感觉,这主要归功于C向后的收缩使得底部显得更加硬朗充实。一条贯穿整个车尾的镀铬装饰条也起到了横向拉伸视觉效果的作用。尾灯组上有较为精致的纹路设计夜间点亮效果值得称赞。

2. 内饰方面

环抱式座舱布局使得RX3的内饰布局让人眼前一亮,同时它也有别于咱们早已熟悉的RX5与i6的内饰风格。看起来如同外观一样紧凑精致,每一个区域都看出了设计感。在用料上中控台上方采用了硬塑料材质有些遗憾,但作为弥补RX3的内部同样采用了大面积的皮革包裹。

与大气前卫的内饰造型想比,RX3的仪表盘显得有些平淡了不少,采用了黑底白字的仪表盘信息读取清晰准确,中间一款3.5英寸TFT液晶显示屏可提供不少的驾驶信息,并且有着相当不错的分辨率。

一块8英寸中控触摸屏幕并没有让汽车江湖小编感到意外,相比这是与RX5在内饰上最大的区分。不过这块触摸屏显示效果同样细腻操控起来也很流畅。并且搭载了斑马智行2.0版本可以提供更佳优秀的人机交互功能。

3. 配置方面

配置方面实拍车辆带有全景天窗、电子手刹、自动驻车、一键启动、节能模式切换、陡坡缓降、自动防炫目后视镜等功能。

4. 空间方面

RX3的座椅有着与RX5较为一致的出色表现,并且主驾驶席带有6向电动调节与座椅加热功能。座椅内部填充物软硬适中靠背腰部支撑力值得称赞。唯一缺点就是昨天长度似乎有些不足。

乘坐空间体验上身高178cm的小编将前排座椅调节到最低位置,头部空间为一拳距离。

保持前排座椅位置不变来到后排头部空间仅为一指距离,腿部空间接近两拳距离。

5. 动力方面

动力方面荣威将搭载两款不同发动机,一台为1.3T涡轮增压发动机最大输出功率为120Kw,最大峰值扭矩为230牛·米。与之匹配的是一款来自爱信的6AT变速箱。而另一款发动机则为1.6L自然吸气发动机最大输出功率为92Kw,最大峰值扭矩为158牛·米。

现在新能源汽车已经被大家所认知,可以说未来各大车企的重心,绝对会将传统的燃油汽车向新能源技术进行倾斜,所以说现在很多车企就已经想占有市场先机,不过国内现在很多新能源汽车在外观和配置方面都缺乏些新意。最近奇瑞汽车就推出一款新的电动车型,奇瑞者5e这款车在上海车展亮相的时候,吸引了不少人的目光。

外观方面:

这款车在外观方面采用了全新的贯穿式,廊桥前脸的造型,同时钢琴烤漆的前进气格珊凸显这款车的质感。两侧大灯则是带有透镜的功能,灯光为卤素光源,高配的车型则配备了高低可调的自动大灯,这项配置也是非常的用心,同时这款车均匹配的是16英寸的双五辐轮圈,这一点和普通的艾瑞泽五有一些差异。

内饰方面:

在内饰方面,这款车也是融合着艾瑞泽车系的家族特征,无论是在设计方面还是在用料配色方面,都凸显了这款车的年轻感!三辐式的真皮多功能方向盘也是高配车车型的专属,方向盘的手感握起来非常的柔软,同时在中控台上所搭载的是一款八英寸的内置显示屏。支持汽车导航和智能互联行车系统反应非常的快。

空间方面:

在空间方面,这款车的内部空间也是非常的实用,非常的宽裕,电池组放置在了车底的位置,并没有占据后备箱的空间,在后备箱的容积上几乎和艾瑞泽五保持了一致,这个设计也是非常的人性化。

动力方面:

在动力方面,艾瑞泽5e搭载了永磁同步电机加三元锂电池。最大功率达到了112马力,峰值扭矩为279米。同时这款车支持快充,充电速度也是非常的快。在快充模式下的电池电量从30%充到80%,只需要30分钟。

总结:

总体来说,艾瑞泽5e在细节方面做的也是非常到位,对于新能源汽车产品来说,现在行驶的品质也是各个厂商所追求的一个东西,而且,产品的竞争力也是在配置和续航上进行比较,所以说艾瑞泽这款产品主打的就是续航和配置,从现在的新能源汽车市场上来看,这样的一款汽车还是比较具有竞争力的。

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